SAILNUMB | NAME | TYPE | BUILDER | DESIGNER | Maks# mannskapsvekt | GPH | Rating | 3-tall Lite vind | 3-tall Mellomvind | 3-tall Mye vind | Målebrev |
NOR 9974 |
Cantippa |
1/2 TON ONE OFF |
Melander |
|
170 |
683.2 |
0.8974 |
0.7923 |
0.9806 |
1.0675 |
HTML |
SAILNUMB |
NOR 9974 |
NAME |
Cantippa |
TYPE |
1/2 TON ONE OFF |
BUILDER |
Melander |
DESIGNER |
|
Maks# mannskapsvekt |
170 |
GPH |
683.2 |
Rating |
0.8974 |
3-tall Lite vind |
0.7923 |
3-tall Mellomvind |
0.9806 |
3-tall Mye vind |
1.0675 |
Målebrev |
HTML |
|
NOR 3571 |
Don Quixote |
X-102 Mk I |
Norsø Værft |
Niels Jeppesen |
170 |
667.5 |
0.9192 |
0.8043 |
1.0077 |
1.0992 |
HTML |
SAILNUMB |
NOR 3571 |
NAME |
Don Quixote |
TYPE |
X-102 Mk I |
BUILDER |
Norsø Værft |
DESIGNER |
Niels Jeppesen |
Maks# mannskapsvekt |
170 |
GPH |
667.5 |
Rating |
0.9192 |
3-tall Lite vind |
0.8043 |
3-tall Mellomvind |
1.0077 |
3-tall Mye vind |
1.0992 |
Målebrev |
HTML |
|
NOR 1 |
BLUE |
H-boot |
|
Hans Groop |
170 |
767.9 |
0.8034 |
0.686 |
0.8824 |
0.9733 |
HTML |
SAILNUMB |
NOR 1 |
NAME |
BLUE |
TYPE |
H-boot |
BUILDER |
|
DESIGNER |
Hans Groop |
Maks# mannskapsvekt |
170 |
GPH |
767.9 |
Rating |
0.8034 |
3-tall Lite vind |
0.686 |
3-tall Mellomvind |
0.8824 |
3-tall Mye vind |
0.9733 |
Målebrev |
HTML |
|
NOR 9763 |
Wish |
FIRST 31,7 LR |
Beneteau |
Groupe Finot |
170 |
671.7 |
0.9189 |
0.7843 |
1.0095 |
1.1106 |
HTML |
SAILNUMB |
NOR 9763 |
NAME |
Wish |
TYPE |
FIRST 31,7 LR |
BUILDER |
Beneteau |
DESIGNER |
Groupe Finot |
Maks# mannskapsvekt |
170 |
GPH |
671.7 |
Rating |
0.9189 |
3-tall Lite vind |
0.7843 |
3-tall Mellomvind |
1.0095 |
3-tall Mye vind |
1.1106 |
Målebrev |
HTML |
|
NOR 9728 |
Alma |
Grand soleil 43 |
Cantiere del Pardo |
JAKOPIN & JAKOPIN |
170 |
615.4 |
1.0048 |
0.8474 |
1.1039 |
1.2285 |
HTML |
SAILNUMB |
NOR 9728 |
NAME |
Alma |
TYPE |
Grand soleil 43 |
BUILDER |
Cantiere del Pardo |
DESIGNER |
JAKOPIN & JAKOPIN |
Maks# mannskapsvekt |
170 |
GPH |
615.4 |
Rating |
1.0048 |
3-tall Lite vind |
0.8474 |
3-tall Mellomvind |
1.1039 |
3-tall Mye vind |
1.2285 |
Målebrev |
HTML |
|
NOR 9801 |
Trigger |
ELAN 333 |
Elan Marine |
Humphreys Rob |
170 |
672.1 |
0.9199 |
0.7767 |
1.0114 |
1.1221 |
HTML |
SAILNUMB |
NOR 9801 |
NAME |
Trigger |
TYPE |
ELAN 333 |
BUILDER |
Elan Marine |
DESIGNER |
Humphreys Rob |
Maks# mannskapsvekt |
170 |
GPH |
672.1 |
Rating |
0.9199 |
3-tall Lite vind |
0.7767 |
3-tall Mellomvind |
1.0114 |
3-tall Mye vind |
1.1221 |
Målebrev |
HTML |
|
NOR 10040 |
Xplorer |
IMX 40 |
X-Yachts |
Niels Jeppesen |
180 |
588.2 |
1.0462 |
0.9065 |
1.1448 |
1.267 |
HTML |
SAILNUMB |
NOR 10040 |
NAME |
Xplorer |
TYPE |
IMX 40 |
BUILDER |
X-Yachts |
DESIGNER |
Niels Jeppesen |
Maks# mannskapsvekt |
180 |
GPH |
588.2 |
Rating |
1.0462 |
3-tall Lite vind |
0.9065 |
3-tall Mellomvind |
1.1448 |
3-tall Mye vind |
1.267 |
Målebrev |
HTML |
|
NOR 9775 |
Bilbo |
FIRST 31,7 LR |
Beneteau |
Groupe Finot |
170 |
670.8 |
0.9197 |
0.7864 |
1.0102 |
1.1107 |
HTML |
SAILNUMB |
NOR 9775 |
NAME |
Bilbo |
TYPE |
FIRST 31,7 LR |
BUILDER |
Beneteau |
DESIGNER |
Groupe Finot |
Maks# mannskapsvekt |
170 |
GPH |
670.8 |
Rating |
0.9197 |
3-tall Lite vind |
0.7864 |
3-tall Mellomvind |
1.0102 |
3-tall Mye vind |
1.1107 |
Målebrev |
HTML |
|
NOR 9683 |
Lancing |
GRAND SOLEIL 40 C |
Cantiere del Pardo |
PAPERINI MASSIMO |
170 |
615.2 |
1.0032 |
0.8508 |
1.1032 |
1.2258 |
HTML |
SAILNUMB |
NOR 9683 |
NAME |
Lancing |
TYPE |
GRAND SOLEIL 40 C |
BUILDER |
Cantiere del Pardo |
DESIGNER |
PAPERINI MASSIMO |
Maks# mannskapsvekt |
170 |
GPH |
615.2 |
Rating |
1.0032 |
3-tall Lite vind |
0.8508 |
3-tall Mellomvind |
1.1032 |
3-tall Mye vind |
1.2258 |
Målebrev |
HTML |
|
NOR 9390 |
Too Much |
DEHLER 41 Cr |
Dehler Segelyachte |
judel / vrolijk & |
170 |
634.5 |
0.9756 |
0.8121 |
1.0761 |
1.2053 |
HTML |
SAILNUMB |
NOR 9390 |
NAME |
Too Much |
TYPE |
DEHLER 41 Cr |
BUILDER |
Dehler Segelyachte |
DESIGNER |
judel / vrolijk & |
Maks# mannskapsvekt |
170 |
GPH |
634.5 |
Rating |
0.9756 |
3-tall Lite vind |
0.8121 |
3-tall Mellomvind |
1.0761 |
3-tall Mye vind |
1.2053 |
Målebrev |
HTML |
|